大捷龍PHEV是克萊斯勒旗下MPV產(chǎn)品，目前以進(jìn)口的方式引入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。網(wǎng)通社從國(guó)家質(zhì)檢總局了解到，部分大捷龍PHEV車型在混合動(dòng)力推進(jìn)模式下運(yùn)行時(shí)，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)試圖重啟以接管動(dòng)力系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)不同步，不同步的發(fā)動(dòng)機(jī)可能導(dǎo)致動(dòng)力損失或發(fā)生火災(zāi)，存在安全隱患。此次，共有24輛車受到影響。

此次，  克萊斯勒(中國(guó))汽車銷售有限公司召回2018年8月21日至2018年9月12日期間生產(chǎn)的部分2018年款插電混動(dòng)版大捷龍（Pacifica PHEV）汽車，共計(jì)24輛。

本次召回范圍內(nèi)部分車輛，在某些自動(dòng)重啟情況下（車輛已經(jīng)在混合動(dòng)力推進(jìn)模式下運(yùn)行，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)試圖重啟以接管動(dòng)力系統(tǒng)），發(fā)動(dòng)機(jī)可能出現(xiàn)360度不同步，動(dòng)力總成控制模塊軟件對(duì)這種誤同步的檢測(cè)不是最優(yōu)化的。在這種情況下，混合動(dòng)力推進(jìn)系統(tǒng)中電動(dòng)機(jī)將繼續(xù)旋轉(zhuǎn)推動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，可能導(dǎo)致大量未燃燒燃料進(jìn)入催化轉(zhuǎn)換器并可能被點(diǎn)燃。不同步的發(fā)動(dòng)機(jī)可能導(dǎo)致動(dòng)力損失和/或潛在的火災(zāi)，動(dòng)力損失可能導(dǎo)致沒有預(yù)警的車輛碰撞，火災(zāi)可增加乘員和車外人員受傷的風(fēng)險(xiǎn)，存在安全隱患。

對(duì)于此次召回事件的相關(guān)信息，網(wǎng)通社以消費(fèi)者的身份致電克萊斯勒(中國(guó))客戶服務(wù)中心官方400服務(wù)熱線并進(jìn)行咨詢。對(duì)方表示：已收到廠商召回通知，大捷龍的召回將于即日起啟動(dòng)；同時(shí)，也可撥打官方客戶服務(wù)熱線，并提供車輛的車架號(hào)，以確認(rèn)車輛是否涉及此次召回。

網(wǎng)通社還咨詢授權(quán)經(jīng)銷商，詢問車輛召回計(jì)劃的實(shí)施情況。部分客服人員表示：目前針對(duì)的召回公告，我們即將實(shí)施，已有安全隱患的解決方案，克萊斯勒(中國(guó))汽車銷售有限公司將免費(fèi)為召回范圍內(nèi)車輛更新動(dòng)力總成控制模塊的軟件，檢查并在需要時(shí)更換催化轉(zhuǎn)換器，以消除安全隱患。 （圖/文 網(wǎng)通社 石瑞）