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給自己一個更高級的選擇 車主評艾力紳銳·混動

張曉2019-11-12 22:00:01加關注

2019年可以說是“混動”大年,不同級別的混動車型如百花齊放般相繼入市,中國汽車市場上演了一場混動“嘉年華”。其中,“兩田”的貢獻功不可沒,相比豐田,本田在混動技術領域雖然是后起之秀,但不僅實力不輸于前者,并且在車型普及方面走在了前沿。以東風本田為例,從INSPIRE到CR-V,再到本篇文章的主角——艾力紳銳·混動,混動家族一直在不斷壯大。

導語

給自己一個更高級的選擇 車主評艾力紳銳·混動-圖1

在很多人的眼里, 趙先生是“完美男人”的代名詞,35歲的互聯網公司高管,喜歡游泳健身,有車有房有存款,由于工作繁忙,缺少了與家庭成員之間的陪伴,但每年還是會定期帶家人去國內外度假。用今年上半年的一部熱映電影《比悲傷更悲傷的故事》里的臺詞來形容他最為貼切不過: S問,“什么是好男人?好男人的標準又是什么?”K說,“有工作,有點錢,善良又愛家,然后,身體健康。”

高端MPV才是“完美男人”的專屬座駕?

前不久,趙先生剛剛完成一個新項目,于是計劃帶著父母老婆孩子來一場說走就走的旅行。考慮到現在的座駕朗逸雖然日常通勤和家用綽綽有余,但顯然無法滿足一家五口長途出行的需求,并且隨著生活質量的不斷提高,消費升級已經成為當下千家萬戶的主旋律,目前這臺車對于趙先生來說僅僅作為一件代步工具,無法為他帶來更多的用車體驗和附加值,于是萌生了換車的想法。

那么,選擇一款什么樣的車型才能全方位滿足自己的用車需求呢?以自己30-40萬元的購車預算來看,當下不少熱門的7座SUV和MPV車型似乎都是不錯的選擇,但趙先生最終由于兩個原因而摒棄了購買7座SUV這一想法。一是空間方面,雖然同為7座車型,但由于車身結構和空間布局不同,7座SUV的空間延展性與MPV相差甚遠,尤其是在滿員的情況下,第三排的乘客會感到比較局促;二是舒適性和便利性,SUV的離地間隙相比MPV普遍要高不少,對于腿腳不靈活的老年人來說非常“不友好”,并且同樣由于布局問題,在進入第三排時也會頗有不便。

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在他看來,艾力紳、奧德賽和GL8雖然長久以來在中高端MPV市場分庭抗禮,但三者的“性格”不盡相同,GL8的氣質過于商務,奧德賽則家用氣息相對濃重,唯有艾力紳在商務和家用之間找到了一個完美的平衡點,兼顧了兩者之長。除此之外,作為最早踏入高端MPV市場、以豐田埃爾法作為競爭對手的車型,艾力紳在各方面彰顯出的高級感也讓另外兩款車黯然失色。

首先是動力,艾力紳自誕生至今一直搭載本田旗艦動力總成,如日版艾力紳配備一臺3.5L V6發動機,2016款國產艾力紳則搭載2.4L直噴發動機,而在不久前上市的混動版則搭載了第三代i-MMD混動系統。第二點是高端化配置,如本田的看家本領之一——Honda SENSING系統,艾力紳正是本田在華第一款搭載這套主動安全系統的車型;另外還有魔術感應門這項全球首發的黑科技,在混動艾力紳車型上同為全系標配。基于以上諸多優勢,趙先生毅然決然地選擇了艾力紳銳·混動。

誰說“想要馬兒使勁跑,又要馬兒少吃草”不切實際?

對于不少MPV車主來說,油耗過高絕對是一個不可逾越的話題,但艾力紳銳·混動卻是個例外。“MPV車身重,風阻大,高油耗往往是車主心中的痛,在滿載狀態下就更不必說了,我選擇艾力紳銳·混動的最大原因正是其混合動力系統所帶來的出色燃油經濟性表現。”趙先生說道。

實際上,艾力紳銳·混動所搭載的這套i-MMD混動系統優勢不僅僅體現在燃油經濟性方面,在今年的8月份,北京理工大學電動車輛國家工程實驗室公布了一份針對本田的i-MMD混動系統的評測報告。報告顯示,i-MMD混動系統具有更快、更順、更遠、更可靠的優勢,它可以代表當下世界一流的技術水平。

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對消費者而言,混動代表著省油,除此之外,混動車型似乎沒有其它過于突出的優勢,開起來比較佛系,有時候甚至會比較“肉”。而本田的i-MMD混動系統卻打破了這一刻板偏見,它會針對不同的路況使車輛在幾種驅動模式下自由切換,比如高速時,車輛會由發動機直接驅動,此時這臺艾力紳銳·混動就會變身為一臺純粹的2.0“機頭”,帶給駕駛者更為迅猛的體驗。在這點上,豐田THS混動系統沒有做到,本田雖然是后起之秀,卻兼顧了燃油經濟性和駕駛樂趣。

不止于大的空間和誠意滿滿的配置

空間是MPV的最大賣點,當下每款車型都在致力于提高車內空間利用率,而“靈活”更是車內空間的靈魂,但幾乎沒有哪個車型能夠像艾力紳銳·混動一樣將其做到極致,本田的MM設計理念甚至可以用“變態”來形容。艾力紳銳·混動采用了2+2+3的座椅布局,這樣的布局合理且實用,無論是接待客戶還是載著家人去旅行,舒適的座椅以及“變形金剛”一般靈活多變的空間都能帶為駕乘者最高級的體驗。

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艾力紳銳·混動的高級感除了體現在乘坐體驗方面,高科技配置也是其中之一。在趙先生看來,汽車的高級感從來都不是隨波逐流地去堆砌一些主流配置,而是從用戶角度出發,提供既獨特又務實的設計。比如2016年本田在華推出的Honda SENSING“安全超感”系統,其首次搭載的車型正是艾力紳,但當時僅頂配車型才能享受這一配置,而混動車型則升級為全系標配;此外還有備受贊譽的魔術感應門,不僅是世界首發并且同樣為全系標配,更彰顯了艾力紳銳·混動的高級感。

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“相比有些華而不實的配置,安全對于一臺MPV的重要性不言而喻,特別是在長途旅行時,可以說艾力紳銳·混動配備的這套安全系統讓我吃了一顆定心丸。”趙先生最后說道。 

從趙先生的選車經歷中我們不難看出,艾力紳銳·混動是一款集動力系統出眾、舒適大空間以及配置水準厚道于一身的高端7座MPV,特別是其所搭載的第三代i-MMD雙電機混合動力系統,兼顧了高效性與燃油經濟性,大幅提升了這款車的綜合實力。此外,這款車無論是從駕乘體驗還是配置層面,由內而外呈現出的高級感也是令對手們只能望其項背的一大優勢。另外,我們還可以發現一個比較有意思的現象:盡管當下的中國汽車市場一直未能擺脫低迷的狀態,但在消費升級的環境下,與趙先生有著相同消費觀的人不在少數,他們愿意去購買更優質的商品,為了提高生活質量、改變生活環境而買單,這一現象也正從一線城市快速向外延伸。如果你與趙先生有著同樣的選車需求,不如給自己和家人一個更“高級”的選擇,艾力紳銳·混動絕對不會令你失望。

文章標簽:本田艾力紳混動責任編輯:張曉
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