白貝（Giuseppe Cattaneo）先生，與法拉利結(jié)緣2013年，自那時(shí)起，白貝先生便見證了躍馬品牌在亞太市場的高速發(fā)展。在短暫別過之后，白貝于2020年1月8日出任法拉利大中華區(qū)總裁，全權(quán)負(fù)責(zé)法拉利于中國內(nèi)地、中國香港和中國臺灣的所有相關(guān)事務(wù)。

上任伊始，白貝就面臨挑戰(zhàn)，在疫情影響下，1月23日中國武漢首先實(shí)行限制出行政策，而后各地區(qū)開始停工停產(chǎn)，對原本的營銷策略和傳播進(jìn)程產(chǎn)生影響。與此同時(shí)，客戶的足不出戶，對于售后服務(wù)也提出了新要求，那么在這期間，法拉利中國采取了哪些應(yīng)對措施，對于全球時(shí)局有哪些判斷，以及新的產(chǎn)品規(guī)劃是否有序進(jìn)行，白貝先生以書面形式回應(yīng)了網(wǎng)通社高端專訪內(nèi)容。

靈活的售后服務(wù)措施，延長服務(wù)期限

對于疫情的影響，白貝先生直言，法拉利各區(qū)域市場紛紛決定推遲或重新計(jì)劃部分線下活動，但隨著中國疫情得到控制，法拉利位于中國大陸地區(qū)的經(jīng)銷商現(xiàn)已全面復(fù)工，不過對于目前依舊鼓勵(lì)減少密切接觸的現(xiàn)狀，法拉利也適時(shí)的推出相應(yīng)服務(wù)。

 “自疫情開始以來至5月19日，我們?yōu)榭蛻籼峁┩?strong>免費(fèi)拖車上門取送車輛、免費(fèi)全車內(nèi)飾消毒（針對已經(jīng)擁有法拉利原廠消毒套件的車主）、免費(fèi)蓄電池充電養(yǎng)護(hù)、無接觸辦理續(xù)保等暖心服務(wù)。”白貝介紹說，“另外，法拉利對2020年1月至6月期間購買延長保修服務(wù)的所有車主們免費(fèi)贈送保修期限。”

具體措施，比如針對成功購買了第四年原廠延保、第五年原廠延保、New POWER以及MainPOWER（僅贈送保修服務(wù)）延保服務(wù)的客戶，前3個(gè)月將額外免費(fèi)贈送，保修期共覆蓋15個(gè)月；針對購買第四+第五年原廠延保服務(wù)的客戶，將免費(fèi)贈送前6個(gè)月，保修期共覆蓋30個(gè)月，并在購買之后立刻生效。

與此同時(shí)，法拉利車主的售后服務(wù)還包括了購買新車時(shí)附帶的專屬保養(yǎng)計(jì)劃——法拉利七年免費(fèi)養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目（部分特殊車型除外），該計(jì)劃在車輛投入使用后的最初七年內(nèi)有效。由法拉利授權(quán)維修服務(wù)經(jīng)銷商的專業(yè)技師，按照預(yù)定的間隔時(shí)間及里程間隔對車輛進(jìn)行檢查和保養(yǎng)。

擁抱數(shù)字化平臺，提供多場景品牌構(gòu)建

雖然疫情的陰霾遮天蔽日，但黎明的光輝也撥開云霧，在這期間，直播快速升溫，云端會議被廣泛應(yīng)用，新的銷售模式在發(fā)生，新的服務(wù)體系在探索，法拉利在微信平臺上，定期向車主推送售后服務(wù)等相關(guān)信息，可在線瀏覽配件產(chǎn)品目錄及用車指導(dǎo)。

白貝先生表示，法拉利也在積極尋求多樣化的解決方案，開辟出更為便捷與高效的線上渠道。“例如在我們的官方網(wǎng)站上，有購車意向的消費(fèi)者可通過官方車輛配置工具定制其設(shè)計(jì)，從車輛的外觀配色、輪轂造型、內(nèi)飾設(shè)計(jì)等，都可直觀地展現(xiàn)出效果。”

同時(shí)，隨著各領(lǐng)域數(shù)字化發(fā)展的日趨成熟，法拉利也正在積極探索備受中國用戶喜愛的社交平臺及其新興交互技術(shù)的應(yīng)用，例如VR展廳等，從而在品牌傳播層面更好地觸達(dá)社交媒體用戶。

時(shí)局不定，未來可期

放眼全球，隨著疫情發(fā)展，世界各地也開始采取限制出行，停工停產(chǎn)的方式攜手共進(jìn)。法拉利此前已經(jīng)宣布，從3月16日起，將其位于馬拉內(nèi)羅和摩德納的工廠暫停生產(chǎn)。對于一家以手工打造，定制服務(wù)的汽車廠商來說，這勢必會延長交貨時(shí)間，為彌補(bǔ)工廠關(guān)閉期間造成的產(chǎn)能影響，法拉利計(jì)劃將于5月4日恢復(fù)生產(chǎn)，并靈活計(jì)劃生產(chǎn)安排（增加周六及額外班次），同時(shí)評估疫情對各款車型的生產(chǎn)情況造成的影響，進(jìn)行合理排期。

雖然受新型冠狀病毒疫情的影響，全世界范圍內(nèi)各區(qū)域的經(jīng)濟(jì)發(fā)展都遭受了一定沖擊，但白貝依然對未來汽車產(chǎn)業(yè)的迅速恢復(fù)充滿信心。他表示，中國的疫情形勢已經(jīng)得到了有效遏制，而中國市場在全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展中扮演著重要角色，同時(shí)這里也是法拉利最為重視的市場之一，法拉利憑借卓越的品牌影響力以及獨(dú)特的商業(yè)模型，有信心能夠在這個(gè)特殊時(shí)刻不斷創(chuàng)造全新價(jià)值。

鑒于目前全球形勢依然充滿了諸多不確定因素，白貝表示：“現(xiàn)階段我們很難對財(cái)政情況作出精準(zhǔn)的預(yù)測，我們預(yù)計(jì)將在2020年5月4日公開第一季度財(cái)報(bào)，并在此基礎(chǔ)上針對疫情所帶來的影響進(jìn)一步進(jìn)行評估與分析。”

不斷創(chuàng)新，但始終延續(xù)法拉利品牌DNA

對于未來，白貝還談到了大家目前熱烈討論的Purosangue新車，他強(qiáng)調(diào)了這不是一款SUV，但它是一個(gè)全新車系，可以承擔(dān)更多的功能性。

同時(shí)V12高性能跑車將始終是法拉利DNA中不可或缺的一部分，法拉利將一如既往地致力于為客戶打造更多性能強(qiáng)勁、動力非凡的躍馬V12超跑。

當(dāng)然，對于電氣化的發(fā)展，白貝表示法拉利也并不會輕視，但以目前來看，純電動超跑的架構(gòu)尚不成熟，無法滿足品牌在性能及操控方面的極致追求。因此，混合動力車型是法拉利采用的最佳解決方案。

在去年10月，法拉利在華發(fā)布了SF90 Stradale，標(biāo)志著法拉利首款量產(chǎn)插電式混合動力車型的面世。它鮮明的向公眾傳達(dá)了法拉利擁抱未來的態(tài)度，同時(shí)樹立起新的性能標(biāo)桿，而這正是法拉利目前的發(fā)展方向。

結(jié)語：從1992年起，法拉利進(jìn)入中國市場28年，在這期間，中國發(fā)展成為不可或缺的單一市場，法拉利在售前售后方面也更加尊重中國客戶，不僅在華開設(shè)Tailor Made個(gè)性化定制中心，也已有兩家授權(quán)經(jīng)銷商被指定為“法拉利經(jīng)典車維修中心”，為20年以上的車型，提供法拉利官方經(jīng)典車認(rèn)證，并頒發(fā)證書。

當(dāng)下，法拉利針對中國國情推出線上服務(wù)，減少客戶出行；在意大利，通過3D打印制造呼吸機(jī)所用配件，踐行企業(yè)社會責(zé)任，攜手攻克難關(guān)，共同推動行業(yè)發(fā)展。

同時(shí)作為一家歷史悠久的世界品牌，法拉利傳承基因的同時(shí)又推陳出新，擁抱未來，致力于延續(xù)跑車所凝聚的珍貴財(cái)富，有歷史為證，法拉利不僅是藝術(shù)品，也是不容錯(cuò)過的最佳“理財(cái)產(chǎn)品”。