日前，網(wǎng)通社從官方獲悉，起亞EV6在韓國(guó)的預(yù)售訂單已超過(guò)30,000輛，并超過(guò)今年13,000輛的生產(chǎn)目標(biāo)。除韓國(guó)之外，在歐洲市場(chǎng)預(yù)訂量也突破了7,300輛。與此同時(shí)，EV6并于6月3日在美國(guó)通過(guò)起亞官方網(wǎng)站正式開(kāi)啟EV6首發(fā)版（EV6 First Edition）的預(yù)售，此版本限量1,500臺(tái)。

外觀方面，新車(chē)遵循起亞全新設(shè)計(jì)理念“Opposites United（對(duì)立統(tǒng)一）”的設(shè)計(jì)理念，車(chē)頭部分采用起亞標(biāo)志性的“虎顏（Tiger Face）”設(shè)計(jì)。作為“數(shù)字虎顏（Digital Tiger Face）”的組成部分，日間行車(chē)燈呈現(xiàn)出一種時(shí)尚摩登的外觀風(fēng)格，并具備“流水燈”的動(dòng)態(tài)變換模式。在此之下，低位的進(jìn)氣口從視覺(jué)上拉寬了車(chē)輛前部，進(jìn)一步突顯了其高科技的形象。

EV6側(cè)面輪廓展現(xiàn)跨界靈感的設(shè)計(jì)美學(xué)，賦有摩登時(shí)尚并兼具空氣動(dòng)力學(xué)的美感。與凌厲的線(xiàn)條和高科技細(xì)節(jié)形成對(duì)比，在設(shè)計(jì)中營(yíng)造一種視覺(jué)張力。后掠式后風(fēng)擋玻璃展現(xiàn)活力，寬大的后腰部增加整車(chē)體量感。一條沿著車(chē)門(mén)底部向上彎曲的線(xiàn)條，向后輪拱進(jìn)行彎曲，從視覺(jué)上拉長(zhǎng)了整車(chē)輪廓。

新車(chē)尾部采用帶有亮黑色飾板的傾斜后C柱，配合與之呼應(yīng)的亮黑色后保險(xiǎn)杠，EV6的動(dòng)感外觀進(jìn)一步突顯。上方尾翼將氣流向下引導(dǎo)至車(chē)尾擾流板，同時(shí)底部擴(kuò)散器進(jìn)一步優(yōu)化底部氣流。車(chē)尾LED燈組是EV6標(biāo)志性設(shè)計(jì)，不僅起到照明作用還使燈光成為專(zhuān)屬設(shè)計(jì)符號(hào)的傳播介質(zhì)，突顯EV6的未來(lái)之感。

內(nèi)飾中最引人注目的是高清視聽(tīng)與導(dǎo)航（AVN）屏幕，寬大的弧形屏幕和纖薄的儀表板帶來(lái)了開(kāi)闊的感官體驗(yàn)。從方向盤(pán)經(jīng)過(guò)駕駛者前方儀表和中控臺(tái)上的信息娛樂(lè)導(dǎo)航顯示系統(tǒng)延伸至車(chē)輛的中央，同時(shí)寬大的屏幕為駕駛者營(yíng)造身臨其境的感受，并以物理按鈕最少化的設(shè)計(jì)布局提供整潔而舒適的駕駛體驗(yàn)。

空間方面，該車(chē)后備廂空間可達(dá)520L，當(dāng)?shù)诙抛蜗蛳抡郫B放倒后，其載物空間可擴(kuò)充至約1,300L。同時(shí)，EV6還具備前行李廂，其中兩驅(qū)版車(chē)型前行李廂儲(chǔ)物空間多達(dá)52L，全輪驅(qū)動(dòng)版車(chē)型為20L。

起亞還推出了EV6 GT-line和EV6 GT兩款車(chē)型，外觀方面延續(xù)了起亞EV6的設(shè)計(jì)，兩款車(chē)型相比起亞EV6增加了重新設(shè)計(jì)的運(yùn)動(dòng)外觀套件。其中，起亞EV6 GT還配備了更大尺寸輪圈和黃色剎車(chē)卡鉗。

動(dòng)力方面，標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航兩驅(qū)版本車(chē)型最大功率124kW；長(zhǎng)續(xù)航兩驅(qū)版本車(chē)型最大功率162 kW；雙電機(jī)四驅(qū)版車(chē)型最大功率233kW，0-60英里加速時(shí)間為5.1秒；起亞EV6 GT將使用雙電機(jī)，總功率為430kW，0-60英里加速時(shí)間為不足3.5秒。充電方面，起亞EV6擁有多重充電系統(tǒng)，支持400V和800V充電，可在5分鐘內(nèi)增加70英里的續(xù)航里程，而達(dá)到210英里只需要18分鐘。該車(chē)還具有“車(chē)輛到負(fù)載（V2L）”功能，可實(shí)現(xiàn)給110V電源插座供電，并可以為其他電動(dòng)汽車(chē)充電。