2024年6月7日，上汽大通MAXUS大家9超混正式上市。新車作為大家9系列的插電式混合動力車型，本次在混動技術和體驗上帶來不少亮點。大家9超混本次共推出6款車型，官方指導價區間為26.99萬-34.99萬元。

大家9超混的外觀設計與燃油版大家9基本一致，新車提供兩種風格前臉，新車前臉除了本實拍車型的立體式鏤空前格柵以外，還有封閉式前格柵造型，能滿足消費者對燃油設計和新能源設計的不同喜好。

得益于采用了雙色車身設計，讓大家9超混的側面看上去非常前衛，不會給人感覺過于商務，一體式的門把手設計非常實用，且兼顧了視覺美感。至于車身尺寸，大家9超混的長/寬/高分別為5270mm/2000mm/1848mm，軸距則達到了3200mm。

大家9超混的車尾設計給人很強的視覺辨識度。標志性的“戰戟光語”尾燈組十分吸引眼球，加上運動化的尾翼，給人感覺非常年輕、時尚。

大家9超混內飾最吸引眼球的就要屬這塊“卷展云舒”三聯屏了，里面集成了斑馬智行系統，提供B站、網易云音樂等第三方APP，還支持高精度語音控制。此外，新車還提供L2級輔助駕駛系統、前排手機無線充電、JBL音響等進階配置。

大家9超混的另一大亮點就是乘坐舒適性和空間。新車全系標配了頭等艙座椅，且帶有中間過道，新車座椅支持加熱、通風、按摩、腳托，還有獨立小桌板， 長途乘坐非常舒適。此外，新車的第三排表現也值得一提，將可滑動第三排座椅調整到最靠后位置，新車第二和第三排可輕松坐下1.8米以上的體驗者。

大家9超混本次最大的亮點就是動力，新車搭載了ACIS智慧全場景超混技術。該插電式混合動力由藍芯1.5T混動專用發動機與P1+P3電機組成，采用串并聯結構，能支持純電、增程、混動模式。新車還搭載了業內較為先進的Hair-pin扁線驅動電機，最大輸出功率176kW，峰值扭矩390N·m，1.5T發動機最大輸出功率110kW，峰值扭矩235N·m，且熱效率達到了43%，這臺發動機甚至做到了無感介入。據官方數據來看，大家9超混CLTC純電續航里程可達到225公里，CLTC綜合續航可達到1309公里，饋電油耗僅6.5升/百公里。

除了高規格硬件以外，大家9超混的插混系統還真正從用戶使用場景出發進行了優化。例如在市區行駛時，當車速在0-80公里/小時區間，車輛會盡可能采用純電驅動，最低可將電池組電量使用至9%-12%，而行業中插混產品普遍在15%-20%左右電量發動機就啟動。此外在純電行駛時，除非駕駛員踩下“地板油”，否則發動機也不會強制介入。

大家9超混還搭載了很多實用技術，例如高功率發電機，發電效率達到97.5%，發電功率達到14.5kW，5分鐘即可為電池組補能10%，另外新車39.7千瓦時的三元鋰電池組（同時也提供24.7千瓦時容量的磷酸鐵鋰電池組）還采用了并聯冷媒冷卻技術，讓各電芯組之間溫差控制在±5度之內，新車還搭載了6.6kW V2L對外放電技術，該技術甚至可為其他電動車充電。

編輯點評：

作為國內專注于MPV研發生產十余年的老品牌，在上汽大通MAXUS 大家9超混身上，有很多真正基于MPV用戶使用場景而搭載的實用細節體驗，本次ACIS智慧全場景超混技術，在體驗時也非常出色，在20多萬區間的插混MPV產品中，大家9超混的表現確實非常亮眼。