成都車展5號(hào)館的聚光燈下，奇瑞展臺(tái)被人潮包圍。風(fēng)云T11的流線車身折射出冷冽金屬光澤，風(fēng)云X3L的“方盒子”造型引來(lái)年輕人打卡。但比新車更值得關(guān)注的是奇瑞品牌營(yíng)銷中心常務(wù)副總經(jīng)理祁素彬在訪談中透露的信號(hào)：當(dāng)行業(yè)陷入價(jià)格混戰(zhàn)時(shí)，奇瑞正用技術(shù)長(zhǎng)跑重新定義豪華標(biāo)準(zhǔn)。

全球冠軍的含金量：數(shù)字背后的質(zhì)變

“中國(guó)汽車，全球冠軍”——這個(gè)延續(xù)多年的主題，在2025年被賦予了新內(nèi)涵。“1-7月集團(tuán)累計(jì)銷售汽車超148萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)14.5%”，祁素彬用數(shù)據(jù)佐證著奇瑞的加速度。更值得關(guān)注的是結(jié)構(gòu)變化：新能源車銷量42.5萬(wàn)輛，同比激增87.7%，印證著技術(shù)路線的成功轉(zhuǎn)型。

海外市場(chǎng)則展現(xiàn)出更深的護(hù)城河。66.9萬(wàn)輛的出口量穩(wěn)居中國(guó)品牌第一，尤其在高法規(guī)的歐盟市場(chǎng)獲得認(rèn)可。當(dāng)被問(wèn)及“全球冠軍”的底氣時(shí)，祁素彬點(diǎn)出核心：“成為首個(gè)出口突破500萬(wàn)輛的中國(guó)自主品牌車企，靠的是產(chǎn)品品質(zhì)和技術(shù)實(shí)力。”這份實(shí)力也被國(guó)際機(jī)構(gòu)驗(yàn)證：財(cái)富500強(qiáng)排名躍升152位至第233名，凱度中國(guó)全球化品牌榜汽車品類第一。

油電協(xié)同的辯證法：沒(méi)有拋棄只有進(jìn)化

面對(duì)“是否徹底轉(zhuǎn)向電動(dòng)化”的尖銳問(wèn)題，祁素彬給出了理工男式的嚴(yán)謹(jǐn)答案：“油電融合是全球趨勢(shì)。燃油技術(shù)是基本功，混動(dòng)、增程的內(nèi)核也是燃油技術(shù)。”他進(jìn)一步闡釋技術(shù)邏輯：“依托這三種技術(shù)的產(chǎn)品已占據(jù)市場(chǎng)的80%，奇瑞的發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)、制造和品控體系，恰恰是做好新能源產(chǎn)品的基礎(chǔ)。”

成都車展上的風(fēng)云X3L成為最佳注腳。這款預(yù)售價(jià)12.99萬(wàn)起的新車，采用百萬(wàn)豪車同源的鋁基工藝和全鋁合金車身，鯤鵬1.5TGDI增程器熱效率達(dá)45.79%，油電轉(zhuǎn)化率3.71kWh/L。純電續(xù)航215km、綜合續(xù)航1200km的參數(shù)背后，是奇瑞對(duì)“全能源技術(shù)路線”的堅(jiān)持。正如展臺(tái)技術(shù)人員所說(shuō)：“沒(méi)有落后的技術(shù)路線，只有不夠極致的技術(shù)實(shí)力。”

豪華平權(quán)的底層邏輯：把安全做成奢侈品

風(fēng)云T11盲訂突破12000臺(tái)的爆款現(xiàn)象，揭示了消費(fèi)者對(duì)真實(shí)價(jià)值的渴望。祁素彬用“四大百萬(wàn)級(jí)價(jià)值”解讀這款旗艦SUV：“它不是在堆砌配置，而是重新定義家庭豪華SUV的價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)。”其中最震撼的是安全維度——全系標(biāo)配11氣囊，包含SUV品類唯一的后風(fēng)窗氣囊和副駕躍屏氣囊。

當(dāng)被追問(wèn)“百萬(wàn)級(jí)安全”的本質(zhì)時(shí)，祁素彬的回應(yīng)直指核心：“將頂級(jí)豪車才用的安全技術(shù)和材料變成全系標(biāo)配。”他具體拆解了三層防護(hù)：88%高強(qiáng)度鋼鋁合金車身，潛艇級(jí)2GPa熱成型鋼構(gòu)建的“撞不變形”乘員艙；全方位氣囊系統(tǒng)消除傳統(tǒng)盲區(qū)；全方位氣囊系統(tǒng)消除傳統(tǒng)盲區(qū)，在成都車展的磐石車身2.0展品前，詮釋著白車身才是一臺(tái)車最奢華的配置。

技術(shù)長(zhǎng)跑者的定力：預(yù)研一代的底氣

面對(duì)新能源市場(chǎng)的浮躁，祁素彬強(qiáng)調(diào)了奇瑞的“研發(fā)節(jié)奏”：“多年的技術(shù)積淀與不計(jì)成本的研發(fā)投入，讓奇瑞做到研發(fā)一代、量產(chǎn)一代、預(yù)研一代。”這種技術(shù)定力在成都車展的技術(shù)展區(qū)得到具象化呈現(xiàn)：增程專用發(fā)電機(jī)鯤鵬 1.5TGDI，熱效率高達(dá)45.79%，帶來(lái)行業(yè)領(lǐng)先的油電轉(zhuǎn)換效率3.71kwh/L，全固態(tài)電池樣品揭示未來(lái)儲(chǔ)能方向。

正如祁素彬所言：“始終有能力引領(lǐng)行業(yè)技術(shù)發(fā)展方向。”這種超前布局在用戶端轉(zhuǎn)化為信任感——也正如筆者與一位盲訂風(fēng)云T11的用戶溝通中，其所坦言一般：“看中的是他們肯在看不見的地方下本錢。”

松弛感的科技表達(dá)：用戶體驗(yàn)的終極戰(zhàn)場(chǎng)

成都車展奇瑞展臺(tái)的特別之處，在于把技術(shù)溫度化。舒云茶咖館的智能機(jī)器人調(diào)飲，伯牙之音2160W音響演繹的國(guó)風(fēng)電音，甚至發(fā)放奇瑞大肉包的美食站，都在傳遞同一個(gè)信號(hào)：科技最終服務(wù)于生活本真。

祁素彬用一句話總結(jié)這種理念：“作為一家以用戶為中心的企業(yè)，奇瑞堅(jiān)持以用戶需求為導(dǎo)向，認(rèn)真搞技術(shù)、踏實(shí)造好車。”當(dāng)瑞享生活生態(tài)展區(qū)呈現(xiàn)家生活、戶外、城市智慧等場(chǎng)景時(shí)，技術(shù)不再是冰冷參數(shù)，而是可觸摸的生活方式。這種“科技松弛感”或是奇瑞最大的差異化競(jìng)爭(zhēng)力——畢竟消費(fèi)者最終購(gòu)買的，從來(lái)不只是交通工具，而是理想生活的載體。

全球冠軍的真正勛章

風(fēng)云T11的車門緩緩關(guān)閉，沉悶的聲響印證著潛艇級(jí)鋼板的厚重。展臺(tái)另一端，年輕人正笑著接過(guò)機(jī)器人調(diào)制的咖啡。這個(gè)充滿張力的畫面，恰是奇瑞技術(shù)哲學(xué)的縮影：用最硬核的研發(fā)守護(hù)安全底線，以最溫暖的科技擁抱生活本真。當(dāng)祁素彬強(qiáng)調(diào)“油電融合是趨勢(shì)”時(shí)，他真正想說(shuō)的是：汽車行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)從不是非此即彼的淘汰賽，而是持續(xù)精進(jìn)的技術(shù)馬拉松。那些在實(shí)驗(yàn)室里沉淀的研發(fā)周期，在生產(chǎn)線上的毫米級(jí)品控，最終都會(huì)轉(zhuǎn)化為用戶手握方向盤時(shí)的微笑——這才是全球冠軍的真正勛章。