隨著電動化進程加速，混動技術已成為市場主流選擇之一。然而，用戶對“省油不省心”“有電一條龍，沒電一條蟲”的吐槽不絕于耳。在此背景下，smart #5 EHD 超級電混登場格外引人注目。9月22日，官宣該車已在全國二十余個省市陸續到店，并將于9月28日開啟預售。它不僅承載smart電混領域技術野心，更以“超省、超順、超猛、超靜”體驗刷新插混市場競爭邏輯。

雷神電混2.0與奔馳基因融合

smart #5 EHD 超級電混核心競爭力源于技術底座。最新一代雷神電混2.0技術提供高效能源管理，而奔馳全球設計團隊的介入，則讓整車NVH（噪音、振動與平順性）和底盤調校上表現出豪華品牌應有質感。

純電續航252公里的數據，遠超同級插混車型平均水平（普遍在100-200公里之間）。這意味在城市場景中，用戶可將其視為純電車，僅靠充電即可覆蓋日常通勤。

工作日通勤到長假遠行全能表現

smart提出“5+2+7”全場景出行概念，這并非營銷話術，是基于真實用戶需求。252公里純電續航可支持5天工作日城市通勤，用電成本僅油車1/5。純電模式覆蓋周邊游、露營等需求，滿足周末短途出行。1615公里綜合續航無需中途補能，每公里成本低至0.3元，可謂7天長假好搭檔。

新奢美學與實用空間平衡

smart #5 EHD 超級電混延續奔馳團隊主導的Boxy方盒造型，通過四輪四角設計最大化車內空間。新增蒼巖灰、星漩藍車色與淺蜜棕內飾，則強化其“新奢”定位。

這種設計不僅注重美學表達，也兼顧家庭用戶對實用性需求。大尺寸車身與靈活空間布局，使其能夠同時滿足日常通勤與長途旅行的裝載需求。

豪華電混賽道新變量

smart #5 EHD 超級電混標志著品牌正式進入插混市場競爭。其核心優勢在于同時解決純電車型續航焦慮和增程式混動經濟性短板。奔馳背書的設計與品質，進一步強化豪華屬性。

當前市場中，理想、問界等品牌主打增程，比亞迪、長城等則以經濟性插混見長。smart #5 EHD 超級電混選擇了一條差異化路徑：以技術性能切入高端市場，以全場景能力覆蓋家庭用戶。該策略能否成功，將取決于用戶對“純電體驗+油車便利”真實需求強度。

實車到店，體驗優于參數

目前smart #5 EHD 超級電混展車已在全國多地到店，并于9月28日預售。那么在競爭日趨激烈的混動市場，這款車能否真正成為“豪華插混新選擇”，也許很快就能從市場反饋中找到答案。