2021廣州車展期間，網(wǎng)通社邀請(qǐng)了上汽大通乘用車事業(yè)部總經(jīng)理 陸家俊進(jìn)行專訪。在談到此次上市的全球首款全尺寸豪華智能純電MPV MIFA 9時(shí)，陸家俊表示MIFA 9最核心優(yōu)勢(shì)是智聯(lián)、智駕、智驅(qū)三大智能板塊。并且，MIFA 9首發(fā)車型就已經(jīng)實(shí)現(xiàn)520公里續(xù)航里程，不只是該車型，上汽大通還會(huì)在2023年交付續(xù)航里程超過650公里的新車型。

網(wǎng)通社：本屆廣州車展上汽大通參展規(guī)模？有哪些新趨勢(shì)、新技術(shù)和新亮點(diǎn)？

陸家俊：上汽大通此次攜帶了一個(gè)重磅車型MIFA 9登陸廣州車展，這款車有什么特點(diǎn)？這是全球首款全尺寸豪華智能純電MPV，而且這款車不僅在廣州車展公布上市預(yù)售價(jià)格，同時(shí)也公布在歐盟地區(qū)上市價(jià)，在歐盟區(qū)起售價(jià)接近5萬歐元。

除了全球首款全尺寸豪華智能純電MPV MIFA 9上市外，我們?cè)诔啥架囌怪匕醯挠埠说脑揭啊半p子星”D90 Pro亞馬遜版及上汽牛·魔王的量產(chǎn)車型也會(huì)在此次廣州車展上正式發(fā)布。除此之外，G20 PLUS四座版、EUNIQ 6新能源SUV馬卡龍版、生活家V100，以及V90墨均會(huì)出席，因?yàn)槲覀兩掀笸ㄓ蠧2B大規(guī)模定制DNA，所以我們車型是比較有趣的，同時(shí)也能滿足不同類型用戶個(gè)性化需求。

網(wǎng)通社：上汽大通MAXUS MIFA的突出亮點(diǎn)是什么？（配置參數(shù)、技術(shù)革新、設(shè)計(jì)理念等）

陸家俊：MIFA 9最核心優(yōu)勢(shì)是智聯(lián)、智駕、智驅(qū)三大智能板塊。首先我們可以看到三電系統(tǒng)，在MPV里面0.29的最低空氣阻力系數(shù)，而且做了非常優(yōu)異輕量化設(shè)計(jì)，配備的是上汽集團(tuán)全新一代智能高效電驅(qū)系統(tǒng)，以及90度的寧德時(shí)代三元鋰電池；MIFA 9首發(fā)車型就已經(jīng)實(shí)現(xiàn)520公里續(xù)航里程，在2023年我們會(huì)交付續(xù)航里程超過650公里的車型，同時(shí)MIFA 9接近5.3米的車長的車，百公里電耗只有17.9度。

我們MIFA 9搭載Pilot可實(shí)現(xiàn)高階的智能駕駛，完成點(diǎn)對(duì)點(diǎn)輔助駕駛、全程智能控速、自動(dòng)超車、進(jìn)出匝道等，可以講市面上現(xiàn)有的Pilot駕駛輔助系統(tǒng)功能在MIFA 9上面都已經(jīng)實(shí)現(xiàn)。最后一點(diǎn)在智聯(lián)方面，MIFA 9率先采用高通8155和聯(lián)發(fā)科8666高性能雙芯互通技術(shù)，通過SOA使整個(gè)車輛實(shí)現(xiàn)全車十屏互動(dòng)，通過DMS+雙OMS實(shí)現(xiàn)無感知識(shí)別，可以讓乘坐的每一個(gè)乘客都享受專屬化、個(gè)性化服務(wù)，打造出來沉浸式、超級(jí)頭等艙的尊享空間。同時(shí)，我們會(huì)在MIFA架構(gòu)下推出一系列新品，從底層電子架構(gòu)，到軟件、智駕、智聯(lián)、智驅(qū)生態(tài)，都能夠?qū)崿F(xiàn)通用化、拓展化。

網(wǎng)通社：剛剛聽您介紹很多MIFA亮點(diǎn)，您也著重強(qiáng)調(diào)關(guān)于成果體驗(yàn)，此次上汽大通推出的MIFA是純電產(chǎn)品，您對(duì)于純電MPV市場(chǎng)預(yù)期是什么樣？因?yàn)槭忻嫔虾芏嗥放贫纪瞥黾冸娷囆停@樣看來MIFA真的是亮點(diǎn)多多，那么對(duì)于MIFA 所處的純電MPV市場(chǎng)，您有怎樣的預(yù)期？

陸家俊：這次廣州車展明顯可以看到30萬以上純電車型都在陸續(xù)發(fā)布，首先我們率先發(fā)布一款全尺寸純電智能化MIFA 9車型，從純電角度來說，它的智能化程度可以講是領(lǐng)先于傳統(tǒng)燃油車，隨著中國國內(nèi)消費(fèi)者需求不斷迭代及雙積分、碳中和、碳達(dá)峰的國家戰(zhàn)略，從這個(gè)角度來說，相信新能源車型滲透率越來越高。MPV產(chǎn)品必然是跟著這個(gè)大勢(shì)趨勢(shì)走，目前講上汽大通是率先做了第一步，我相信隨著消費(fèi)需求的迭代、變化，這個(gè)滲透率肯定是越來越高，在新能源領(lǐng)域，包括MPV的新能源化，應(yīng)該是一個(gè)不可逆的趨勢(shì)。

網(wǎng)通社：今年已經(jīng)接近尾聲，咱們銷量表現(xiàn)如何？取得了哪些突破？

陸家俊：上汽大通在今年也是飽受缺芯影響，但即使如此，今年上汽大通MAXUS在海外市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)接近200%的增速，今年1-10月份累計(jì)銷量達(dá)到140,491臺(tái)，同比2020年增長39%，肯定是領(lǐng)先于整個(gè)行業(yè)的平均增速。在MPV細(xì)分市場(chǎng)，我們由G10、G20 PlUS組成的上汽大通中大型MPV車型組合里面，同比增長26%；G50、G50 PLUS組成的家用MPV家族整體銷量接近2萬臺(tái)，同比增長4%。