當電動車續航里程突破1000公里、零百加速擠進3秒俱樂部、智能座艙芯片算力不斷刷新紀錄，汽車行業的技術內卷似乎正走向一個臨界點。在產品參數日益同質化的今天，品牌之間究竟還能爭奪什么？

就在一些車企仍在熱衷于價格戰和營銷噱頭時，問界作為公益合作伙伴支持《多樣武夷：吳磊的國家公園觀察日記》系列紀錄片，這一動作看似偏離主戰場，實則可能觸及了汽車品牌競爭的核心深處。

越來越多的跡象表明，汽車產業的競爭正在從配置、價格的血泊中抬起頭，望見了一片更廣闊的風景。這片風景不僅關乎企業的社會責任形象，更可能決定著未來十年誰能在消費者心中真正站穩腳跟。

超越鋼鐵與輪胎的維度

在汽車產業百年未有之大變局下，當硬件配置趨于同質，軟件體驗快速迭代，價值觀的共鳴成為品牌難以被復制的新護城河。問界支持《多樣武夷》紀錄片，其意義超越了一次性的品牌曝光，而是試圖與消費者在價值觀層面建立深度連接。

這種品牌建設思路與傳統營銷有著本質區別。它不直接推銷產品功能，而是通過內容的價值輸出，潛移默化地塑造品牌在消費者心智中的情感定位。

當下消費者，尤其是年輕一代，越來越傾向于選擇那些與自身價值觀相契合的品牌。他們不僅關心產品本身，更關注品牌背后的理念和主張。

吉利控股集團CEO李東輝對此指出：“汽車產業的競爭歸根結底是價值觀的競爭。流量有退潮的一天，唯有企業的價值觀、技術沉淀與用戶價值才能讓品牌長青。”這一判斷揭示了汽車行業競爭的本質正在發生深刻變化。

問界通過與國家公園紀錄片合作，將品牌敘事延伸到更廣闊的社會價值領域，這正是品牌價值觀競爭的具體體現。這種策略與廣汽豐田的“一路青山·生機森林”項目、梅賽德斯-奔馳的“自然之道”公益項目等異曲同工，都是試圖在價值觀層面與消費者建立共鳴。

環境、社會及治理 從加分項到必答題

曾幾何時，ESG對于車企而言更多是一種品牌形象的“裝飾品”。但今天，它已演變為企業核心競爭力的重要組成部分，深刻影響著消費者的購買決策、投資者的資金流向以及政府的政策支持。

從國際趨勢看，全球主要車企從2020年起就開始系統關注以碳中和為基礎的ESG發展規劃。這些企業不僅將ESG理念融入產品設計和制造流程，更通過多種方式將其轉化為實實在在的市場競爭力。

吉利汽車在其ESG報告中明確提出了2045年實現全鏈路碳中和的目標，并制定了具體路徑：以2020年為基準年，2025年單車全生命周期碳排放減少25%以上。這一目標不僅關乎企業自身，更帶動了整個供應鏈的綠色轉型。

在踐行ESG理念方面，不同車企選擇了各具特色的路徑。梅賽德斯-奔馳深耕“自然之道”十五年，將其世界遺產地保護項目從單純的環境保護延伸至“山水人合”的多元模式，通過可持續生計項目實現生態保護與社區發展的平衡。

江汽集團則通過打造“零碳產業園區”和“碳中和工廠”，將綠色理念落實在制造環節。這些實踐表明，ESG已從邊緣走向核心，從可選項變為必答題。

從營銷噱頭到戰略核心

隨著國家“雙碳”戰略的推進，新能源汽車產業低碳發展已成為經濟社會全面綠色低碳轉型的重要方面。在這一大背景下，車企的可持續發展戰略不再是一句口號，而是切實影響企業未來發展的核心要素。

吉利汽車在實踐中探索出了一條將ESG與用戶體驗深度融合的路徑。通過提高車內空氣質量、保障原材料安全，吉利為用戶打造更安全環保的車內環境；通過雷神電混技術實現超40%節油率，讓用戶用車更經濟；通過智能科技生態布局，為用戶帶來更加安全、便捷的智能駕駛體驗。

這些舉措表明，真正的可持續發展戰略不是簡單的公益營銷，而是將ESG理念融入產品研發、生產制造、用戶體驗等各個環節，最終實現商業價值與社會價值的統一。

問界支持環保紀錄片，也正是將可持續發展理念融入品牌基因的一種嘗試，這與行業發展趨勢不謀而合。

生態保護與商業價值的平衡

優秀的車企在踐行可持續發展戰略時，往往展現出系統化思維而非零散舉措。他們不再滿足于一次性的捐贈或短暫的公益項目，而是構建起覆蓋產品、技術、服務的完整綠色發展體系。

廣汽豐田在三江源的實踐展現了這種系統思維。他們不僅關注單一物種或單一環境指標，而是著眼于整個生態系統的“連接性”與“完整性”。 從恢復植被，到監測有蹄類，再到守護頂端的金錢豹，形成了一套完整的保護體系。

同樣，梅賽德斯-奔馳也構建了覆蓋環境保護、駕駛文化、教育支持、文化藝術以及社會關愛的“4+1”公益領域，多元關注社會議題。 這種系統化布局確保了企業社會責任戰略的連續性和有效性。

在具體實施過程中，社區參與和價值共享成為關鍵。廣汽豐田的“一路青山·生機森林”項目并非簡單提供資金，而是構建了一個“森林恢復、科研監測、社區發展、自然教育”四位一體的可持續模式。

梅賽德斯-奔馳則通過可持續生計項目，將遺產地保護與當地社區經濟發展需求有機結合。 這些做法確保了項目的可持續性和實效性。

問界此次與《多樣武夷》紀錄片合作，也正是系統化思維的一種體現——通過高質量內容傳播環保理念，與消費者進行深度價值觀溝通。

超越銷售數據的品牌建設

在汽車行業競相追逐季度銷量數據的當下，那些堅持長期主義的車企正展現出不同尋常的戰略耐心。他們將可持續發展視為一場馬拉松而非短跑，致力于構建能夠穿越經濟周期的品牌韌性。

吉利用長達二十年的時間深耕甲醇汽車技術，就是這種長期主義的生動體現。李東輝介紹：“吉利在甲醇汽車領域已經耕耘了20年，擁有標準和專利超過300項，銷售甲醇運營車輛超過了4萬臺，累計行駛里程超過200億公里。”這種不為短期波動所惑的戰略定力，正是長期主義思維的體現。

同樣，梅賽德斯-奔馳在華公益之旅已持續十五年，累計公益投入達到3.2億元。 這種跨越經濟周期的持續投入，幫助企業構建了超越產品本身的品牌資產。

長期主義不僅體現在技術研發和公益投入上，更體現在企業對可持續發展戰略的堅守中。吉利汽車計劃到2025年建成3家及以上零碳工廠，2045年實現碳中和。 這種清晰的長遠規劃，展現了企業面向未來的戰略視野。

問界作為行業新勢力，通過支持《多樣武夷》紀錄片參與環保事業，也正是長期品牌建設的一種嘗試。這種做法可能不會立即帶來銷量增長，但對于構建品牌與消費者之間的情感連接具有重要意義。

將綠色發展理念融入產品全生命周期

從廣汽豐田在三江源監測金錢豹種群，到梅賽德斯-奔馳在中國世界遺產地的十五年堅守；從吉利汽車的2045年全鏈路碳中和目標，到問界對武夷山生物多樣性的關注，汽車品牌們的視線正從生產線轉向生態線。

可以預見的是，隨著國家“雙碳”戰略的深入和消費者環境意識的覺醒，汽車品牌的競爭維度將進一步拓寬。未來的競爭將不僅是電動化、智能化的競爭，更是可持續發展能力和企業價值觀的競爭。

那些能夠將綠色發展理念融入產品全生命周期、將社會責任融入企業基因、將可持續發展融入戰略核心的車企，將在未來的競爭中占據更有利位置。

綠水青山不僅是我們賴以生存的自然環境，也是汽車品牌競爭的新維度。在這片沒有硝煙的戰場上，真正的勝者將是那些能夠平衡商業價值與社會價值、實現可持續發展的品牌。